Auto dla geeka: Peugeot 2008 Style
Czy samochód może być akcesorium dla iPhone'a, czy może iPhone jest akcesorium dla samochodu? Staram się odpowiedzieć na to pytanie w recenzji Peugeota 2008 w wersji Style. Samochody z podłączonym iPhone'em wjeżdżają na MyApple!
Strona 3 z 3
Jazda
Testowany przeze mnie Peugeot 2008 w wersji Style wyposażony został w trzycylindrowy silnik benzynowy 1,2 PureTech 110 KM i pięciobiegową skrzynię. Nie jest to pierwsze auto tego typu o tak małym silniku, który wydawać może się za mały na takie gabaryty. Całkiem niedawno miałem okazję jeździć najnowszą KIA Sportage z podobnym motorem i choć samo auto było komfortowe, to zbierało się jak leniwiec. O dziwo Peugeotem 2008 jeździ się bardzo przyjemnie. Auto jest zrywne, szybko reaguje na przyciśnięcie pedału gazu. Ma na to zapewne wpływ maksymalny moment obrotowy wynoszący 205 Nm, dostępny już przy 1750 obrotów/minutę. Dzięki temu nie trzeba też go specjalnie żyłować, a i sam silnik nie hałasuje zbyt mocno. Podczas jazdy po autostradzie i prędkości około 110 km na godzinie spalanie wynosiło 4,5 l. W mieście było różnie, oscylowało w granicach 6 - 7 l.
Peugeot 2008 w wersji Style z tym silnikiem osiągać ma prędkość maksymalną wynoszącą 188 km/h. Mi udało się go rozpędzić do 160 km na godzinę, ale przy tych prędkościach jazda tym samochodem nie jest już specjalnie przyjemna, zwłaszcza ze względu na jego podatność na boczny wiatr, co tyczy się większości crossoverów i SUV-ów, którymi miałem przyjemność jeździć.
Podsumowanie
Podczas tygodnia testów objeździłem tym samochodem spory kawałek województwa łódzkiego, włączając do testów moją czteroosobową rodzinę, której zafundowałem kilka całodniowych wycieczek. Auto bez problemu pomieściło dwa dziecięce foteliki i zostało jeszcze w nim całkiem sporo miejsca.
Choć nie jest to samochód na prawdziwe wertepy, to jednak przy normalnym użytkowaniu sprawdzał się znakomicie. Oczywiście nie jest to samochód dla każdego, nie każdy potrzebuje crossovera, a wśród tych, którzy decydują się na takie auta, z pewnością są tacy, którzy wybiorą samochody większe i być może z napędem na cztery koła - Peugeot nie oferuje modelu 2008 w takim wariancie. Poprawiłbym tylko schowki, zwłaszcza umiejscowienie kieszeni w drzwiach, no i dodałbym w tej wersji podłokietnik.
Ładna sylwetka, nieduże spalanie, niezły silnik, przestronne wnętrze przy stosunkowo niewielkiej długości nadwozia, a przy tym wygodna deska rozdzielcza i kierownica oraz sprawny i integrujący iPhone'a komputer pokładowy (choć liczę na wsparcie dla CarPlay w kolejnych wersjach) czynią z Peugeota 2008 Style samochód pod wieloma względami optymalny w swojej cenie, która wynosi 71 tysięcy złotych.