@Hohe to się udało dla Ciebie. 🤣
@Emar no to właśnie o tym piszę w pierwszym wpisie. Mnie też to drażni jak rozwinięta cywilizacja za jaką się mamy może jeździć pojazdami z takimi starymi technologicznie silnikami. Jak na węgiel. Średniowiecze dla mnie.
@Emar większe zużycie opon i klocków wynika z masy, ja w spalinowym też hamuję silnikiem jak np. dojeżdżam do skrzyżowania, ale dorzuć kilkaset kilogramów więcej masy do auta i zużycie opon i hamulców musi być wyższe.
Tu masz cytat z linku poniżej: "Okazuje się jednak, że ze względu na dużą masę akumulatorów, mogą emitować więcej pyłu z opon niż ich spalinowe odpowiedniki spełniające wymogi współczesnych norm emisji spalin, co z kolei w niektórych przypadkach może przełożyć się nawet na większą sumaryczną emisję pyłu przez samochód w wersji z napędem elektrycznym!"
https://mappingair.meteo.uni.wroc.pl/2020/05/emisja-zanieczyszczen-z-opon-samochodowych/
Badania trwają i ważne, żeby nie pominąć ważnych aspektów.
@leoni No właśnie o tym napisałem. Nie ma technologii bo nie była rozwijana. Co do ekologii to można dodać to, ze auta na prąd generują do atmosfery więcej pyłu z opon i hamulców niż spalinowe. No ale jak już mix energetyczny będzie słuszny to i bilans ekologiczny będzie lepszy dla aut elektrycznych.
@Dorianek3 jak widać w biznesie ważnym argumentem nie jest obopólny interes tylko kto więcej może stracić. Inaczej nie mógł by pozwolić sobie na taki ruch, który de facto uderza w finanse Facebooka.
@ramirez74 z tym, że to Apple świadczy usługi dla Facebooka a nie odwrotnie.
A kto zmusza Zuckera do trzymania Facebooka na AppStore? Nie podoba się to won. 🤣
Skoro Apple wprowadził telefony na dzisiejszy poziom, to może podobnie będzie z autami. Wiadomo, że zasięg baterii i szybkość ładowania z dostępnością do ładowarek to największa bolączka i przeszkoda dla aut elektrycznych. Czas, aby z drogiej zabawki auta elektryczne w końcu stały się codziennością. To już dramat z tymi spalinami. Normalnie średniowiecze. Czym to się różni od parowozów? Tylko inne paliwo jest spalane. Jakby poważnie się zajęli autami elektrycznymi w latach 60. ubiegłego wieku, to dziś świat wyglądał zupełnie inaczej. Chyba lobby naftowe jednak zbyt silne było i mamy teraz tego cenę. Kolejna rzecz, że u nas prąd z węgla więc korzyści dla środowiska z aut na prąd i tak żadne. Trzymam kciuki za powodzenie Car (lub konkurencji).
@mateusz.goral polski ma być tylko na wynajem, bo cena sprzedaży byłaby mało konkurencyjna, zaraz zresztą Dacia dołączy do rodziny aut elektrycznych i rozbije bank.
no jak będzie cena od 500 000 zł w górę to dramat
@Jolker no ale ten windows to beta Pararells też, a emulacja aplikacji w Windows to nie ten sam poziom co Rosetta2. No ale swoje dwie apki branżowe odpaliłem na tym windowsie i działają. Na razie w samym windows ARM jest masa błędów z aplikacjami systemowymi ale na szczęście mi te są niepotrzebne.
@croc myślę, że praktycznie nie ma żadnej różnicy. Jak bym widział, że ten M1 tak śmiga wcale bym nie brał Pro tylko Air. Oczywiście w testach wydajności jakaś mała różnica wyjdzie, ale przy codziennym użytkowaniu jej nie uświadczysz. Co do ekranu to tyle 400 nitów i pokrycie barw jakie ma Air i tak zostawia w tyle konkurencję w tej cenie i to daleko. Zreszta w moim pro jasność w dzień mam ustawioną i tak poniżej połowy. Z touch bara nie nauczyłem się korzystać bo w pracy pracuję na zewnętrzych klawiaturach.
@croc Pro. Ale niestety jak się chciało mieć w w dniu premiery to musiałem brać w 8 GB ramu. Na szczęście to jest zupełnie inny ram i nie ma mowy o łatwym zapchaniu jak w przypadku MBP z intelem.
@Clevland mam taki sam, najlepszy
@croc bardzo dobrze. To już nie ma odwrotu od tego. Jesteśmy świadkami prawdziwego gejm czendżer. To jest teraz jedyny sprzęt, który używam w domu. Ostatnie ładowanie w niedzielę po ośmiu dniach!!! Teraz ma 40 %. 2-3 h dziennie na nim robię. Na MBP 16 i9 przy pracy na zdjęciach potrafi wchodzić na wysokie temp. Tutaj cały czas 33 max 40 stopni. No ale jak on pobiera kilka Wat to nie ma z czego generować ciepła. Także ten jedyny wentylator ciagle jest na "off". Zainstalowałem grę GRID Autosport, która działa w emulacji no i się nie tnie. Działa lepiej niż na grzejącym się topowym MBP16. Także w kontekście wydajności i sprawności porównując z dużo droższymi wersjami z intelem to jest naprawdę korzystny zakup z M1.
@daniel.krolak oczywiście można tez się nie domyślać.
z innej beczki:
właśnie uruchomiłem win 10 ARM na M1 dzięki Pararells
@croc oj tam oj tam
@Woodolec spoko, ja mam firmowy sprzęt ubezpieczony. Ale z tym latającym makiem to niezła historia. Tylko nie piszcie mi tu a utracie danych bo na co drugi dzień backupy. HEhe. Ale tak, mój najstarszy syn ma swojego Air'a mocno porysowanego na obudowie. Jak ktoś nie dba to rady nie ma tylko opakować w dodatkowy plastik. Ja się nauczyłem dbać i po wielu latach u mnie sprzęt jest nie zniszczony.
@RicoWin 
https://www.gelaskins.com
trochę się czeka, ale nakleja się całkiem spoko
W mojej opinii te wszystkie hardshelle to dramat. Czy przypadkiem nie powstaną ślady po tych "haczykach"? Ja od lat zamawiam dedykowaną naklejkę na wierzch i mam spokój z czyszczeniem i zarysowaniami. Ale jak kto woli.
@angelares to było pytanie retoryczne, w treści wpisu jest jasno napisane "dostęp do serwisu poprzez Safari".
@pcstud jest safari na TV?
Elon Musk chciał sprzedać firmę Tesla dla Apple, jednak Tim Cook nie był zainteresowany
@derpr spoko, mi też nie przszkadza. To są rzeczy urocze.