Witam szanowne towarzystwo.

Na wstępie napiszę że testowałem trochę aplikacji które w swoim mniemaniu spełniają te funkcje ale nie do końca.

Problem z aplikacjami typu Road Trip LE jest taki że wyliczają spalanie gdy poda się im dane po zatankowaniu do pełna, tylko i wyłącznie.

Nie mogę np. mając rezerwę zatankować np. 10L, podać aktualny przebieg podczas tankowania i np gdy znowu dojdzie do rezerwy powtórzyć tą czynność aby z takich obliczeń program podał mi spalanie.

Tam wygląda to tak;

Tankujesz do pełna, podajesz przebieg i następnym razem też musisz zatankować do pełna żeby program wyliczył ile brakowało w baku paliwa po danym przebiegu.

Rozumiem że to fajne i w ogóle ale do kk.... nie każdy ma co miesiąc na pełny bak.

Przy jednym - 2 taknowaniach mogę sobie to w głowie obliczyć i zapisać w notatniku, ale po np. 60 to już by się chciało mieć jakieś statystyki w formie wykresu i ogólny przyjazny dostęp do danych/dat/kosztów paliwa.

Znacie choć jeden który oblicza spalanie w inny sposób niż tylko różnica ilości paliwa zatankowanego do pełna?

Pozdrawiam, Marcin.

Nie ma takiej aplikacji, o której piszesz, bo nie miałoby to sensu z punktu widzenia dokładności. Wskaźnik poziomu paliwa w baku nie należy do najprecyzyjniejszych urządzeń pomiarowych i w dodatku zazwyczaj jest nieliniowy...
Z jaką dokładnością jesteś w stanie dokonać odczytu dla teoretycznie tego samego położenia wskazówki (np. przy dojściu do rezerwy)?
Dla błędu rzędu nawet 0.5l obliczenia będą na tyle niedokładne, że pomiar straci sens.

Zobacz, jedyny sensowny sposób pomiaru to zalanie baku do pełna (i to nie do odbicia, a pod sam korek) - wtedy jesteśmy pewni, że więcej paliwa już się nie zmieści. Od tego miejsca zaczynamy pomiar przejechanych km. i przy następnym tankowaniu (również pod sam korek) mamy dobre podstawy do obliczenia spalania - przejechany dystans i ilość uzupełnionego paliwa pod korek...

Jeżeli nie masz możliwości tankowania do pełna, może lepiej rozegrać to w ten sposób, że po pełnym tankowaniu (bo raz zatankować do pełna byś musiał) kolejne tankowania robisz zawsze co 100-150 km, wówczas nie dostaniesz tak jednorazowo po kieszeni, a zawsze będziesz tankować do pełna.

Ja czasem robię też tak, że gdny nie mam na kolejne tankowanie do pełna - leje zawsze równe wartości np. 10, 15 albo 20 litrów i zapisuje sobie w notatniku ile zalałem. Gdy przyjdzie czas, że mam kase na pełne tankowanie - wtedy leje pod korek, a zatankowaną ilość paliwa sumuję z poprzednimi (efekt taki, jakbyś zamiast 50 litrowego zbiornika paliwa posiadał wirtualny, np. 80 litrowy).

Jedyny inny, moim zdaniem, sensowny pomiar zużycia paliwa to pomiar komputera na podstawie czasu otwarcia wtrysków oraz ilości aplikowanego paliwa - ale nie każdy samochód ma komputer pokładowy.

1. dziwne te teorie.. co za roznica co pokaze wskaznik paliwa? wlewa 10litrow, wpisuje aktualny przebieg i aplikacja liczy spalanie na podstawie tego co wpisal.. wskaznik do niczego sie tu nie przydaje.
2. lanie pod korek nie jest zdrowe dla samochodu
3. komputery samochodowe przeklamuja nawet do 25% z okazji pomiarow co jakis czas a nie ciaglego monitoringu wtryskiwanego paliwa.. toyota np. sama mowi, ze wskazania komputera sa orientacyjne i moga sie mylic do 20%

---------- Wpis dodano o 09:27 ---------- Poprzedni wpis dodano o 09:25 ----------

btw zwykly excel zalatwi sprawe

Napisał jhartman

Z tego co rozumiem to marviz narzeka właśnie na brak opcji zapisania tankowania nie-do-pełna w Road Trip i pyta o aplikację, która ma taką możliwość

Osobiście poddałem się w szukaniu programiku, który by mi odpowiadał i wróciłem do epoki przediphonowej - zapisuje przebieg na paragonie/fakturze a później w domu wprowadzam do Wydatki pod kontrolą - Motostat

Pozdrawiam

Ja również korzystam z tej stronki i bardzo sobie ją chwalę... Fakt faktem, zanim zatankuje do pełna, niepełne tankowania zapisuje w notatkach w telefonie - co nie zmienia faktu, że średnie zużycie wyliczam dopiero po zatankowania do pełna.

Napisał szad

1. dziwne te teorie.. co za roznica co pokaze wskaznik paliwa? wlewa 10litrow, wpisuje aktualny przebieg i aplikacja liczy spalanie na podstawie tego co wpisal.. wskaznik do niczego sie tu nie przydaje.
2. lanie pod korek nie jest zdrowe dla samochodu
3. komputery samochodowe przeklamuja nawet do 25% z okazji pomiarow co jakis czas a nie ciaglego monitoringu wtryskiwanego paliwa.. toyota np. sama mowi, ze wskazania komputera sa orientacyjne i moga sie mylic do 20%

---------- Wpis dodano o 09:27 ---------- Poprzedni wpis dodano o 09:25 ----------

btw zwykly excel zalatwi sprawe

Tak jak napisał @owz, po zatankowaniu 10 litrów wiesz tylko tyle ze zatankowałeś 10 litrów. Nie mając żadnej informacji na temat tego ile zostało paliwa w baku - nic nie wyczarujesz...

Co do lania pod korek, pod jakim względem jest to niezdrowe? Na pewno istnieje niebezpieczeństwo zmiany objętości paliwa przy zmianach temperatury, ale osobiście zawsze po zatankowaniu pod korek przejeżdżam kilkadziesiąt kilometrów więc ten problem znika.

Zapaleńcy faktycznie mogą zbudować układ i podłączyć się pod szyne CAN, wtedy odczyty powinny być dokładniejsze - choć nie zmienia to faktu ze najprostszą metodą sprawdzenia średniego spalania jest właśnie lanie pod korek.